集集線歷史

2004年12月20日 — 文獻記載起建於日治大正8年(1919)，但地方耆老講述是日治大正5年(1916)即動工，至日治大正11年(1922)1月15日通車，全線由縱貫線二水站向東延伸，經過源泉 ...

2016年2月2日 — 彰化二水火車站擁有百年歷史，也是集集線起點，曾是二水人文薈萃的地方，據傳高鐵彰化站啟用後，彰化縣府有意把集集線的起點遷移到西部幹線的田中站， ...

8 天前 — 集集線100年歷史 ... 日治時期為輸出埔里糖廠所產的蔗糖，日治時期大正5年(1916)修築埔里至車埕的輕便車鐵道；1919年日月潭水力發電所（今大觀發電廠）動工 ...

2023年1月10日 — 集集線是台灣鐵道中最長的一段支線，連接著彰化的二水鄉到南投水里鄉，前身為興建水庫與水利發展的運輸鐵路，現在則是富有觀光資源、十分有名氣的觀光 ...

1999年921震災時集集線曾一度受創，不過在大家的努力下，2001年通車後成為災後重建觀光鐵路的代表，在懷舊的集集車站、綠色隧道、集集風光及水里蛇窯等豐富的觀光資源支持 ...

集集車站改建於1933年，由原先簡陋的木板車站，擴修為占地29.4坪的全檜木建築，木構造、斜屋頂及歐式衍架的特殊風格，不僅象徵集集鎮的歷史，也成為遊客拍照取景的最愛。

集集支線為臺鐵最長的鐵路支線，最初興建原因為水力發電興建水庫的運輸鐵路，後來因豐富的觀光資源，成為臺灣觀光鐵道的先驅，它也是目前南投縣唯一仍在營運的鐵路。

集集線是台灣鐵道中最長的一段支線，連接著彰化的二水鄉到南投水里鄉，前身為興建水庫與水利發展的運輸鐵路，現在則是富有觀光資源、十分有名氣的觀光鐵路喔！

集集线的前身为台湾电力公司兴建的“外车埕线”，系配合日月潭水力电气工事兴建。现线已转型旅游路线，集集线除了肩负南投县名间、集集、水里地区的交通外，也是观光铁路 ...